NOA-Decksgestelle für Winterplanen

Das richtige Decksgestell zusammen mit einer guten Winterplane schützen das Boot zuverlässig im Winter

Eine gute Winterplane schützt das Boot während der kalten Jahreszeit vor Witterungseinflüssen. Dabei ist allerdings nicht nur die Plane entscheidend. Auch das Gestell muss zur Konstruktion und Ausstattung des Bootes passen.

Im Winter können Wind sowie Schnee- und Eislasten erhebliche Kräfte auf die Abdeckung und damit auch auf das Gestell ausüben. Entsprechend wichtig ist eine stabile Konstruktion. Gleichzeitig sollte ein Wintergestell möglichst leicht sein, damit Auf- und Abbau einfach und sicher durchgeführt werden können.

Besondere Aufmerksamkeit verdienen außerdem die Kontaktstellen zur Plane und zum Boot. Scharfe Kanten oder ungünstige Auflagepunkte können die Plane beschädigen und im ungünstigsten Fall auch die Außenhaut des Schiffes in Mitleidenschaft ziehen. Eine gut durchdachte Gestellkonstruktion schafft hier die notwendige Sicherheit.

NOA_Logo_freigestellt



NOA Decksgestelle – leicht, stabil und flexibel

Mit den unterschiedlichen NOA-Decksgestellen bietet der schwedische Hersteller ein vielseitiges System, das sich für unterschieldiche Segel- und Motorboote einsetzen lässt. NOA kombiniert Aluminium und Edelstahl A4 zu leichten, stabilen und langlebigen Konstruktionen.

Ein wesentlicher Vorteil des Systems sind die speziell entwickelten NOA-Beschläge. Sie ermöglichen eine schnelle Montage und Demontage und sorgen gleichzeitig dafür, dass sich die Gestelle flexibel an unterschiedliche Boote anpassen lassen.

Je nach Boot stehen unterschiedliche Konstruktionen zur Verfügung.

NOA-decksgestelle_Sart-Slider

Welches NOA-Gestell passt zum Boot?

Die Auswahl des passenden Gestells beginnt mit einigen einfachen Fragen:

  • Ist ein Bug- und Heckkorb vorhanden?
  • Gibt es eine Seereling?
  • Wo können die Stützen sicher auf dem Deck, im Cockpit oder am Dollbord aufgestellt werden?
  • Und wie hoch soll die Winterplane über dem Deck verlaufen?

NOA A-Gestell

NOA Decksgestell

NOA Überhanggestell

ba-noa10206 ba-noa10107 ba-noa10403
Für Boote ohne Bug- und Heckkorb.

Für Boote mit Bug- und Heckkorb.

Für Boote mit Relingsfüßen sowie Bug- und Heckkorb.


NOA A-Gestell

... für Boote ohne Bug- und Heckkorb



NOA-A-Gestell

Das A-Gestell ist für Boote vorgesehen, die keinen Bug- oder Heckkorb haben. Die Stützen stehen direkt auf dem Boden, sodass die durch die Winterplane entstehenden Kräfte weitgehend vom Boot ferngehalten werden.

Die A-Beine und Liegebeine sind teleskopierbar und können damit an die jeweilige Situation angepasst werden. Die Decksbeine werden beispielsweise am Dollbord, auf dem Kabinendach oder im Cockpit abgestützt. Das sorgt für eine stabile Konstruktion und hebt die Plane gleichzeitig vom Boot ab.

Durch den Abstand zwischen Plane und Deck kann die Luft entlang des Bootes zirkulieren. Das unterstützt eine gute Belüftung unter der Abdeckung.

Das A-Gestell ist in drei Standardgrößen erhältlich. Das Firstrohr kann bei Bedarf gekürzt werden, sodass sich die Länge zusätzlich an das jeweilige Boot anpassen lässt.

Hier mehr ...


NOA-Decksgestell

... für Boote mit Bug- und Heckkorb

NOA-Gestell mit Deckrahmen

Für Boote mit Bug- und Heckkorb eignet sich das NOA-Decksgestell.

Der Rahmen wird vorne und achtern sicher am Bug- bzw. Heckkorb befestigt. Die mittleren Stützen werden ans Süll gestellt. 

Die mittleren Decksbeine werden am Dollbord, Kabinendach oder im Cockpit abgestützt. Dadurch erhält der Rahmen eine hohe Stabilität, ohne dass eine aufwendige Konstruktion erforderlich ist.

Das System für Rohrdurchmesser von 25 mm ausgelegt.

Ein weiterer Vorteil: Das Gestell kann bei Bedarf zu einer Variante mit Auslegrahmen erweitert werden.

Hier mehr ...


NOA Überhanggestell

... für Boote mit Bug- & Heckkorb und Seereling

NOA-Gestell mit Auslegrahmen

Bei Booten mit Bug- und Heckkorb sowie Seereling bietet sich das NOA-Gestell mit Auslegrahmen an. Der Rahmen wird sicher an Deck positioniert. Der seitliche Auslegrahmen hält die Winterplane dabei auf Abstand zum Rumpf.

Das reduziert die Gefahr von Scheuerstellen an der Plane und am Boot. Gleichzeitig verbessert der Abstand die Luftzirkulation unter der Winterabdeckung.

Der Auslegrahmen ist sowohl in der Höhe als auch in der Breite teleskopierbar. Damit lässt sich die Konstruktion an unterschiedliche Rumpfformen und Bootsabmessungen anpassen.

Hier mehr ...