Seldén CXr-Furler - Power & Performance mit Kontrolle!

Mehr Leistung, mehr Sicherheit und deutlich komfortableres Handling: Mit dem neuen Seldén CXr Furler bringt Seldén die nächste Generation der Vorwind-Furlingsysteme an Bord. Die patentierte Ratschenfunktion sorgt dafür, dass sich große Code-0-Segel und Top-Down-Gennaker kontrolliert ein- und ausrollen lassen – und das sogar unter Last.

Vorwindsegel mit voller Power – aber unter Kontrolle

Code Zero, Gennaker und andere große Vorwindsegel sorgen für zusätzlichen Vortrieb und jede Menge Segelspaß. Besonders bei leichtem bis mäßigem Wind können sie das Geschwindigkeitspotenzial einer Yacht deutlich erweitern.

Doch große Vorwindsegel bringen auch eine Herausforderung mit sich: Je größer das Segel, desto höher die Kräfte beim Einrollen. Gerade beim Top-Down-Furling eines Gennakers kann es körperlich anstrengend werden, das Segel vollständig einzurollen.

Genau hier setzt der Seldén CXr an.

Der CXr ist die zweite Generation der Seldén-Furler für Code 0 und fliegende Vorwindsegel. Das entscheidende Merkmal ist der neu entwickelte, patentierte Ratschenmechanismus. Er verhindert ein unbeabsichtigtes Ausrollen des Segels und ermöglicht es, den Einrollvorgang jederzeit sicher zu unterbrechen.

Die Ratsche macht den Unterschied

Das „r“ im Namen CXr steht für „Ratchet (Ratsche)“ – und genau diese Ratsche verändert das Handling großer Vorwindsegel.

Beim Einrollen kann die Crew die Arbeit jederzeit unterbrechen. Die Trommel wird durch den Ratschenmechanismus gegen ein Zurückdrehen gesichert. Das Segel bleibt damit in seiner erreichten Position, während die Crew eine Pause einlegen oder die Situation an Bord kontrollieren kann.

Gerade bei einem großen Top-Down-Gennaker ist das ein entscheidender Vorteil.

Einrollen. Pause machen. Weiter einrollen.

Ohne dass das bereits eingerollte Segel wieder unkontrolliert ausdreht.

Dabei ist die Ratsche stark und robust gebug, um die auftretende Last und das Drehmoment des Segels aufzunehmen. Besonders praktisch: Die Ratsche funktioniert in beide Drehrichtungen automatisch.

Ratsche in beide Richtungen – einfaches Handling

Auch beim Ausrollen des Segels bietet der CXr eine durchdachte Bedienung.

Vor dem Ausrollen muss die Ratschsperre zunächst entriegelt werden. Dafür genügt ein kurzer, kräftiger Zug an der Endlos-Furlingleine in der Richtung, in die sich die Trommel drehen soll.

Wer von achtern auf die Trommel blickt, kann sich dabei einfach merken:

• Drehung im Uhrzeigersinn: Zug an der Leine auf der Steuerbordseite
• Drehung gegen den Uhrzeigersinn: Zug an der Leine auf der Backbordseite

Die Ratsche passt sich automatisch der gewählten Drehrichtung an. Eine vorherige Einstellung ist nicht erforderlich.

Damit wird das Handling des Seldén CXr Furlers besonders intuitiv.

Code 0 oder Top-Down-Gennaker? Der CXr kann beides

Der Seldén CXr wurde für den Einsatz mit Code 0 entwickelt. Mit entsprechendem Zubehör kann das System auch für Top-Down-Furling von Gennakern bzw. asymmetrischen Spinnakern eingesetzt werden. Seldén bietet dafür unter anderem entsprechende Tack Swivel Adapter an.

Beim Code 0 wird das Segel über ein im Vorliek integriertes Anti-Torsions-Kabel (AT-Cable) vom unteren Bereich aus aufgerollt. Das sorgt für ein kontrolliertes und möglichst enges Einrollen des Segels. Seldén positioniert den CXr ausdrücklich als passenden Furler für diese Segelart.

Für einen Top-Down-Gennaker wird das Segel dagegen von oben nach unten eingerollt. Dadurch lässt sich auch ein großer, bauchiger Gennaker zuverlässig und kompakt verstauen.

Mehr Sicherheit beim Setzen und Bergen

Ein großer Vorteil eines Furlingsystems besteht darin, dass das Vorwindsegel nicht erst vollständig geborgen werden muss, wenn sich die Windbedingungen verändern.

Das Segel kann kontrolliert eingerollt werden, ohne dass die Crew direkt am Segel arbeiten muss. Die Bedienung über die Furlingleine lässt sich dabei bis ins Cockpit führen.

Das ist besonders bei zunehmendem Wind oder bewegter See ein wichtiger Sicherheitsvorteil.

Auch Seldén stellt bei seinen Downwind-Furlingsystemen das Handling vom Cockpit aus in den Mittelpunkt: Furlingleinen können entlang der Reling geführt und vom Cockpit aus bedient werden.

Schnell zwischen verschiedenen Vorsegeln wechseln

Performance-orientierte Segler profitieren zusätzlich von der Flexibilität moderner Furlingsysteme.

Je nach Windstärke und Windwinkel kann beispielsweise zwischen Fock, Code 0 und Gennaker gewechselt werden. Dadurch lässt sich das Segelkleid optimal an die aktuellen Bedingungen anpassen.

Gerade bei Regatten oder sportlichem Fahrtensegeln bedeutet das:

Mehr nutzbare Segelfläche, mehr Geschwindigkeit und gleichzeitig weniger Aufwand beim Segelwechsel.

Und nach dem Segeln bleibt das Segel sauber aufgerollt und kann platzsparend verstaut werden.

Seldén CXr: durchdachte Details für anspruchsvolle Segler

Der CXr ist nicht nur eine Weiterentwicklung des bisherigen CX-Systems. Seldén hat die zweite Generation um mehrere Details ergänzt, die das Handling im Alltag verbessern.

Dazu gehören unter anderem ein federbelasteter, gefangener Bolzen, der das Verbinden der Wirbel mit dem Segel erleichtert, sowie neue Zubehörlösungen für Top-Down-Furling, kabelose Code-0-Segel und AT-Cables.

Damit verfolgt Seldén konsequent ein Ziel: Segelperformance soll nicht auf Kosten des Bedienkomforts gehen.

Für wen eignet sich der Seldén CXr?

Der CXr ist interessant für Segler, die große Vorwindsegel nicht nur einsetzen, sondern auch komfortabel und kontrolliert bedienen möchten.

Besonders interessant ist das System für:

• Fahrtensegler, die Wert auf komfortables Segelhandling legen
• Performance-Cruiser, die zusätzliche Segelfläche effizient nutzen möchten
• Regattasegler, die schnelle Segelmanöver benötigen
• Yachten mit großen Code-0-Segeln
• Boote mit Gennaker oder asymmetrischem Spinnaker
• Crews, die große Vorwindsegel vom Cockpit aus bedienen möchten

Seldén führt den CXr aktuell in verschiedenen Größen und bietet dazu passende technische Komponenten und Zubehör an. Für die richtige Dimensionierung müssen unter anderem Boot, Segelfläche, Lasten und das jeweilige Segelkonzept berücksichtigt werden.

Fazit: Mehr Kontrolle über große Vorwindsegel

Der Seldén CXr Furler verbindet das, was beim modernen Segeln besonders wichtig ist: Performance, Sicherheit und einfaches Handling.

Die patentierte Ratschenfunktion ist dabei das zentrale Highlight. Sie verhindert ein unbeabsichtigtes Ausrollen, hält das Segel während des Einrollens sicher auf Position und ermöglicht Pausen, ohne dass die bereits geleistete Arbeit verloren geht.

Ob Code 0 oder Top-Down-Gennaker – der CXr macht das Handling großer Vorwindsegel einfacher und kontrollierter.

Hochwertige Komponenten für ein durchdachtes Gesamtsystem

Beim Seldén CXr steckt die Qualität nicht nur im patentierten Ratschenmechanismus. Auch die einzelnen Komponenten sind aufeinander abgestimmt und für den anspruchsvollen Einsatz auf Segelyachten ausgelegt.

Von der leichten Verbundstoff-Trommel über die hochfesten tragenden Komponenten und abgedichteten Lager bis hin zum Topwirbel und Nail-Terminal verfolgt Seldén konsequent das Ziel, Gewicht, Belastbarkeit, Bedienkomfort und Langlebigkeit miteinander zu verbinden.

Gerade bei einem Furlingsystem, das große und entsprechend kraftvolle Vorwindsegel kontrollieren soll, kommt es auf jedes Detail an.

Der Seldén CXr ist deshalb mehr als nur eine Trommel mit Ratsche: Er ist ein durchdachtes Gesamtsystem für das sichere und komfortable Handling moderner Vorwindsegel.

Die Trommel – leicht, robust und für minimale Reibung ausgelegt

Die Trommel des Seldén CXr Furlers verbindet geringes Gewicht mit hoher Belastbarkeit und zuverlässigem Handling.

Für die Konstruktion kommen gezielt Verbundwerkstoffe zum Einsatz. Dadurch bleibt das Gewicht der Rollanlage niedrig – ein wichtiger Faktor insbesondere bei Performance-orientierten Yachten, bei denen jedes zusätzliche Gewicht am Vorschiff vermieden werden soll.

Für sicheren Halt sorgen die metallischen Zähne des Leinenführers. Sie gewährleisten eine hochfeste und zuverlässige Führung der Furlingleine, auch wenn beim Ein- und Ausrollen hohe Kräfte auftreten.

Auch bei der Materialauswahl der weiteren Komponenten wurde Wert auf Langlebigkeit gelegt. Die stoßfeste Trommelabdeckung schützt die Mechanik im täglichen Einsatz. Die Leinenführung besteht aus gegossenem, hochglanzpoliertem Edelstahl. Ihre glatte und abgerundete Oberfläche reduziert die Reibung der Furlingleine und unterstützt ein leichtgängiges Handling.

Durchdachte Details für zuverlässiges Furling

Ein kleines, aber wichtiges Detail ist der integrierte Keil zur Trennung der Furlingleine. Diese Konstruktion ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn sich die Trommel frei drehen kann. Die Leine wird dadurch kontrolliert geführt und kann sich nicht so leicht gegenseitig behindern.

Auch die Verbindung zum Segel beziehungsweise zum unteren Anschlag ist auf eine einfache und sichere Montage ausgelegt.

Die Gabel des CXr ist mit einer federvorgespannten Verriegelung ausgestattet und kann mit einem Kauschenbeschlag, einem Halswirbel-Adapter oder dem Seldén Nail-Terminal verwendet werden.

Der dazugehörige Bolzen ist unverlierbar ausgeführt. Damit bleibt er auch beim Öffnen der Verbindung am Furling-System und kann nicht versehentlich über Bord gehen.

Für die tragenden Komponenten setzt Seldén auf eine Kombination aus hochfestem Duplexstahl und maschinell bearbeitetem Aluminium. Das Ergebnis ist eine Konstruktion, die hohe Belastbarkeit mit einem möglichst geringen Gewicht verbindet.

Auch bei den Lagern wurde auf Langlebigkeit geachtet: Die Trommel ist mit abgedichteten Stahllagern ausgestattet. Sie sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt und reduzieren gleichzeitig den erforderlichen Wartungsaufwand.

Der Topwirbel – sichere Verbindung zum Segel

Auch der Topwirbel des Seldén CXr ist konsequent auf zuverlässiges und komfortables Handling ausgelegt.

Wie die Rollanlage verfügt auch der Topwirbel über eine federvorgespannte Verriegelung und einen unverlierbaren Bolzen. Dadurch lässt sich die Verbindung sicher herstellen und wieder lösen, ohne dass einzelne Kleinteile verloren gehen können.

Ein abgedichtetes Stahllager sorgt für einen zuverlässigen Betrieb und eine lange Lebensdauer.

Ein weiteres praktisches Detail ist der integrierte Gummipuffer. Sollte der Wirbel beim Handling mit dem Mast in Kontakt kommen, schützt der Puffer die Mastoberfläche vor Beschädigungen.

Damit zeigt sich auch beim Topwirbel der typische Seldén-Ansatz: Funktionale Details werden so konstruiert, dass sie den Segler im täglichen Einsatz tatsächlich unterstützen.

Das Seldén Nail-Terminal – die sichere Verbindung zum Anti-Torsions-Kabel

Für Code-0-Furling-Systeme spielt das Anti-Torsions-Kabel (AT-Kabel) eine zentrale Rolle. Damit die vom Furler erzeugte Drehbewegung möglichst effizient auf das Segel übertragen wird, muss das Kabel sicher und torsionssteif mit dem System verbunden sein.

Hier kommt das Seldén Nail-Terminal ins Spiel.

Das speziell für AT-Kabel entwickelte Terminal ermöglicht eine schnelle, sichere und zuverlässige Montage von Code-0-Furler-Systemen.

Das Nail-Terminal besteht aus hochwertigem, eloxiertem Aluminium und verfügt über eine passgenaue Buchse. Das AT-Kabel wird einfach in diese Aufnahme eingeführt. Anschließend werden speziell entwickelte, gehärtete Edelstahlnägel durch Terminal und Kabel getrieben.

Die Montage kann dabei mit einem Schraubstock oder einem Hammer erfolgen.

Schonend für die Dyneema^®-Fasern

Besonders wichtig bei einem Anti-Torsions-Kabel ist, dass die tragenden Fasern bei der Montage nicht beschädigt werden.

Die speziell entwickelten Seldén-Nägel sind deshalb so ausgelegt, dass die Dyneema^®-Fasern im Kabel unversehrt bleiben. Tragfähigkeit und Torsionssteifigkeit des AT-Kabels werden dadurch erhalten.

Das ist entscheidend für die Funktion eines Code-0-Furlers: Die Drehbewegung des Furlers muss möglichst effektiv über das AT-Kabel auf das Segel übertragen werden.

Das Nail-Terminal schafft damit eine dauerhaft sichere Verbindung und unterstützt die zuverlässige Funktion des gesamten Furling-Systems.

CXr Basis-Sets